Rozdiel medzi dochladzovačom a medzichladičom

Terminológie, ktoré znejú podobne, môžu byť veľmi mätúce, najmä ak sú často zameniteľné. To isté platí pre dve bežné terminológie používané v automobilovom priemysle: dodatočný chladič a medzichladič. Z automobilového hľadiska sa to týka výmenníkov tepla používaných na ochladzovanie výstupov zo vzduchového kompresora. Všeobecne sa obidva označujú ako chladiče plniaceho vzduchu, ktoré sa často používajú v preplňovaných a preplňovaných spaľovacích motoroch. Hlavnou funkciou chladiča plniaceho vzduchu je ochladzovať vzduch stlačený turbodúchadlom / kompresorom predtým, ako vstúpi do motora, prípadne ho znížiť na nižšiu teplota a umožnenie vstupu väčšieho množstva vzduchu na zvýšenie spaľovania paliva.

Takmer všetky priemyselné systémy vyžadujú dochladzovanie. V niektorých systémoch sú dodatočné chladiče neoddeliteľnou súčasťou balenia kompresora, zatiaľ čo v mnohých systémoch je dodatočný chladič samostatnou súčasťou vybavenia. Niektoré systémy majú oboje. Mechanický výmenník tepla by mal byť umiestnený čo najbližšie k výtlaku kompresora, aby sa vzduch ochladil na nižšiu teplotu ihneď po jeho výstupe z kompresora. Dodatočný chladič sa tiež nazýva medzichladič alebo chladič plniaceho vzduchu. Všetky odkazujú na mechanické zariadenie ktorý sedí medzi turbodúchadlom / kompresorom a motorom a vyzerá ako veľký chladič. Aj keď v zásade slúžia na rovnaký účel, medzichladič ochladzuje vzduch, ktorý bol stlačený kompresorom alebo turbodúchadlom.





Čo je dochladzovač?

Dochladič je mechanický výmenník tepla, ktorý ochladzuje vzduch na teplotu okolia od 5 do 20 stupňov Fahrenheita, akonáhle je vypustený z kompresora. Jedná sa o mechanické zariadenie pozostávajúce z radu rúrok a rebier, ktoré využíva okolitý vzduch na kondenzáciu vlhkosti v stlačenom vzduchu. Jedná sa o sofistikovaný vzduchový chladič inštalovaný v okamihu po stlačení vzduchu. Chladia sa buď vzduchom alebo vodou. Dochladiče vzduchu chladené vzduchom sú známe ako vzduch-vzduch a na ochladenie horúceho stlačeného vzduchu používajú okolitý vzduch. Vodou chladené dodatočné chladiče sú známe ako vzduch-voda a na ochladenie vzduchu sa používa voda. Teplo zo stlačeného vzduchu sa prenáša do vody a vodná para sa vytvára, keď sa stlačený vzduch začne ochladzovať. To má za následok lepší prenos tepla s č elektrina požadovaný.



Čo je medzichladič?

Medzichladič je mechanický výmenník tepla používaný v preplňovaných motoroch na ochladenie stlačeného vzduchu späť na teplotu blízku teplote okolia, aby sa zvýšila jeho objemová účinnosť. Na rozdiel od dochladzovača však ochladzuje vzduch stlačený turbodúchadlom / preplňovaním pred vstupom do motora, čo umožňuje vstup väčšieho množstva vzduchu. Zvyšuje hustotu vzduchu, čo zvyšuje účinnosť motora aj maximum moc výkon pre daný maximálny sací tlak v motoroch CI aj SI. U preplňovaných zážihových motorov je pravdepodobnejšie, že dôjde k predčasnému zapáleniu buď klepaním, alebo detonáciou, a medzichladiče sa používajú hlavne na zníženie klepania. A keď ochladíte stlačený vzduch pomocou medzichladiča, môžete ho pridať bez detonácie. Keď hovoríme o medzichladičoch v automobiloch, máme na mysli chladič plniaceho vzduchu.

Rozdiel medzi dochladzovačom a medzichladičom

Terminológia dochladzovača a medzichladiča

- Pojmy dochladzovač a medzichladič sa často používajú zameniteľné a slúžia v zásade na ten istý účel - na ochladzovanie vzduchu motora predtým, ako vstúpi do systému nasávania. Ak sa tieto výrazy používajú v automobiloch, vzťahujú sa na chladič plniaceho vzduchu. Je to najobecnejší výraz pre dodatkové chladiče a medzichladiče. Vzťahuje sa na mechanické zariadenie, ktoré je umiestnené medzi turbodúchadlom / preplňovaním a motorom. Dnes veľa ľudí označuje medzichladiče ako dochladzovače, pretože sú umiestnené za kompresorom alebo turbodúchadlom.

Fungovanie dodatočného chladiča vs. medzichladiča

- Dochladič je výmenník tepla používaný v preplňovaných motoroch (za kompresorom) na ochladenie stlačeného vzduchu späť na teplotu blízku okolitému prostrediu, akonáhle je z kompresora vypúšťaný. Na kondenzáciu vlhkosti v stlačenom vzduchu využíva okolitý vzduch. Tento kondenzačný proces tiež pomáha ochladzovať vzduch. Medzichladič je mechanické zariadenie používané bežne na preplňované a preplňované motory na chladenie nasávaného vzduchu. Chladí vzduch, ktorý bol stlačený buď turbodúchadlom alebo preplňovaním. Zvyšuje hustotu vzduchu, čo zvyšuje maximum moc výkon a účinnosť motora.



Aplikácie

- Dodatkové chladiče fungujú v aplikáciách drag racing skutočne dobre, pretože im stačí pracovať iba krátko obdobia času. Dochladič Vortech je populárny dochladzovač vzduch-voda, ktorý sa používa väčšinou v osobných a nákladných automobiloch na chladenie vody prúdením vzduchu cez predný gril. Na druhej strane sú medzichladiče vzduch-vzduch oveľa praktickejšie pre miernejšie závodné a pouličné aplikácie, pretože nestrácajú schopnosť ochladzovať prichádzajúci vzduch časom. Medzichladiče obidvoch typov pracujú iba v spojení s motormi s núteným nasávaním, pri ktorých je podstatný rozdiel v teplote medzi vzduchom, ktorý vstupuje do motora, a chladiacim médiom.

Dopĺňací chladič vs. medzichladič: porovnávacia tabuľka

6 83 ″ src = ”http://www.differenceb Between.net/wp-content/uploads/2019/05/Aftercooler-vs-Intercooler.jpg” alt = ”” width = ”550 ″ height =” 491 ″>

Zhrnutie dodatočného chladiča vs. medzichladiča

Stručne povedané, dodatočné chladiče aj medzichladiče označujú mechanické zariadenie, ktoré je umiestnené medzi turbodúchadlom / preplňovaním a motorom a vyzerá ako veľký chladič. Dodatočný chladič sa tiež nazýva medzichladič alebo chladič plniaceho vzduchu. Hlavnou funkciou chladiča plniaceho vzduchu je ochladzovať vzduch stlačený turbodúchadlom / preplňovaním pred jeho vstupom do motora, prípadne ho znížiť na nižšiu teplotu a umožniť vstup väčšieho množstva vzduchu na zvýšenie spaľovania paliva. Aj keď slúžia rovnakému účelu, v terminológii medzi dochladzovačom a medzichladičom stále existuje určitá nejasnosť.

Populárne Príspevky

Rozdiel medzi bielou a diamantovou bielou

Biela vs. diamantová Biela biela, aj napriek jej úplnému nedostatku farieb, môže byť prekvapivo zložitá. Prečo? Je to jednoducho z toho dôvodu, že sa stáva čoraz menej bielou

Rozdiel medzi teóriou sociálneho učenia a konštruktivizmom

Teória sociálneho učenia a konštruktivizmus sú dva typy teórií učenia, ktoré sú si dosť podobné, aspoň naoko. Tieto dve teórie to tvrdia

História skutočného Jima Crowa

Podvodník, ktorého meno sa začalo označovať ako rasistický jazyk a kultúra, má prekvapivú minulosť.

Rozdiel medzi luteránskym a anglikánskym

Lutheran vs. Anglican Lutheranism začal na začiatku 30. rokov 20. storočia, keď katolícky kňaz Martin Luther oznámil reformu cirkvi a odlúčenie od katolíckej cirkvi

Rozdiel medzi vkladaním a vkladaním

Angličtina má mimoriadne rozsiahlu slovnú zásobu, ktorá predstavuje slová a frázy prezentované v rôznych kontextoch a mnohými spôsobmi. Anglický slovník je predovšetkým o

Rozdiel medzi oscilačným a rotačným nástrojom

Typický dekonštrukčný pracovník alebo remeselník bude mať k dispozícii celý rad nástrojov pre projekt. Zatiaľ čo ručné náradie a elektrické náradie môžu tvoriť väčšinu nástrojov